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Pulsante meccanico completo "25,2 OHM" freno regolabile -MB20203B-

Pulsante meccanico completo "25,2 OHM" freno regolabile -MB20203B-Pulsante meccanico completo "25,2 OHM" freno regolabile -MB20203B-Pulsante meccanico completo "25,2 OHM" freno regolabile -MB20203B-
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69,90 VAT included (22%)

Item code: 7029
Type 2: 1Pz
Free field 1: MB20203B
Brand: MB Slot
Availability: Not available
Quantity:

Description

Nuovo pulsante della MBSLOT con il freno regolabile .

Il sistema frenante composto da un potenziometro da 10 Ohm - 5 watt e un deviatore.
Il potenziometro permette la regolazione della frenata, il deviatore esclude il potenziometro, escludendo il potenziometro si ha un pulsante con la massima frenata possibile

Meccanicamente identico alla versione senza freno regolabile e riporta le stesse migliorie rispetto alla vecchia serie.

-La piastra base stata ridisegnata , alleggerita e migliorata nelle piste

-Sono stati inseriti due nuovi supporti per i fine corsa del grilletto, regolabili tramite brugola ed inserendo nel perno dei semplici distanziali per assale.

-Il perno grilletto ora ha una vite pi lunga ed un dado autobloccante per evitare che si allenti

-La pasticca stata migliorata nella forma per garantire un miglior contatto ed una migliore scorrevolezza. Inoltre la stessa fissata alla linguetta in acciaio armonico tramite una vite m2 x 4 ed un distanziale 3 mm invece di essere ribattuta come in precedenza.

La resistenza montata sulla vetronite del pulsante facilmente sostituibile in un minuto o meno senza perdere tempo per regolare la giusta posizione a differenza dei tradizionali Parma Economy. Il contatto tra la pastiglia e la resistenza va pulito e lubrificato. Si pu usare un pulitore di contatti oleoso o altro basta che sgrassi e poi lubrifichi per permette un ottimale scorrimento. La resistenza fissata sul circuito stampato del pulsante tramite dado, vite e distanziale che pone la resistenza all'altezza giusta. I valori della resistenza ad oggi sono: 14,4 Ohm 18,0 Ohm 21,6 Ohm 26,4 Ohm Le varie resistenze hanno valori costanti e l'erogazione nella guida molto fluida. Quando si trova il valore giusto della resistenza la prestazione assicurata. La doppia molla montata sul grilletto d il vantaggio di avere una progressione costante della forza da applicare sul grilletto e nel ritorno dello stesso.

Features

Tipo comando:Meccanico con freno
Regolazioni:Freno
Materiale resistenza:Circuito in bachilite con resistenze
Molla grilletto :Morbida
Materiale grilletto:Nylon
Cavo:Al silicone morbido

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